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PERDIDA DE POTENCIA
EL MOTOR TIEMBLA EN RELENTI
PROBLEMA: BOBINA
SOLUCION: REMPLASO DE BOBINA
COMO DIAGNOSTICAR: para saver cual de las cuatro bobinas es la que esta mala y poder sustituirla, se deve realizar la siguiente prueba, con el motor en marcha deves desconectar la bobina numero 1 (la primera contando desde la caja hacia la distribucion) desconectas el enchufe si el motor se detiene esta en buen estado, y pasas a la otra, cuando desconectes una y el vehiculo no se pare ahy esta el problema, ahora bien estas bobinas se cambian de apares, pero si no quieres hacerlo y solo quiees cambiar una deveraas en contrar los dos bobinas que al desconectarlas con el auto andando no se pare el vehiculo, sacar una de estas y ponerla en el lugar de las que si se parava el vehiculo, y hacer la prueba nuevamente, en la que el vehiculo no se detenga se remplasa y ya.
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y aveces la falla de una la transmite a la otra aun estando en buen estado devido a su coneccion trabajan la numero una conectada en serie con la numero cuatro
y la numero dos trabaja en conjunto con la tres
si alguna de ellas estuviera en circuito abierto es seguro que tambien fallara su compañera y no nesesariamente estara dañada esta tambien.
otra observacion las bobinas en el motor K4M son muy delicadas y estar desconectandolas y conectandolas aveces uno mismo las daña.
otra solucion que tenemos es el escaner ese te puede decir que cilindro tiene mal quemado
espero y les sirva esta informaciion para un buen y preciso diagnostico bye que esten bien.
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- juanrenault
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